Beda Mesin 1.0T vs 1.2 NA pada Toyota Raize dan Daihatsu Rocky
by Yayan Abdhi May 5, 2021 Tags: RaizeRocky
CaruserMagz.com – Beda Mesin 1.0T vs 1.2 NA pada Raize-Rocky – Toyota Raize dan Daihatsu Rocky disediakan dalam 2 pilihan mesin, yaitu mesin 1.0-Liter Turbo 3-Silinder dan mesin 1.2-Liter Naturally Aspirated 3-Silinder.
Mesin 998cc Turbo merupakan varian mesin yang lebih tinggi dibanding mesin 1200cc, karena memiliki output tenaga dan torsi yang lebih besar berkat teknologi turbonya.
Lalu apa saja beda varian powertrain pada Toyota Raize dan Daihatsu Rocky generasi pertama yang baru saja meluncur pada 30 April 2021 lalu? Baca artikel ini hingga selesai untuk mengetahui detailnya.
Mesin 1.0 Turbo
Toyota Raize dan Daihatsu Rocky adalah mobil pertama dari grup pabrikan triple-elips di Indonesia yang menggunakan mesin turbo berkubikasi kecil. Ini adalah hal yang baru bagi konsumen Indonesia. Di beberapa negara lain seperti India, Jepang dan Thailand, mobil bermesin 1000cc turbo sudah lama ada.
Mesin yang berkubikasi tepatnya 998cc 3-silinder pada Raize dan Rocky mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 98 PS pada 6000 rpm dan torsi puncak yang besar hingga 140 Nm pada 2400-4000 rpm. Itu cukup bertenaga untuk ukuran sub-compact SUV yang berdimensi mungil.
Kekurangan dari mesin ini adalah turbolag yang menjadi karakter khas mesin turbo, dimana pada putaran awal tenaga tidak terasa instan tersalur ke roda penggerak.
Ada jeda beberapa detik saat pedal gas dikickdown hingga tenaga maksimumnya terasa di cengkraman roda. Apalagi pada varian matic, kedua mobil tersebut diberi transmisi CVT yang berfokus pada kehematan bahan bakar.
Baca: Beda Fitur-fitur Canggih TSS vs ASA pada Raize dan Rocky
Mesin 1.2 Naturally Aspirated
Varian termurah dari Raize dan Rocky mendapat mesin 1.2-liter Naturally Aspirated atau tepatnya 1.198 cc. Namun ini berbeda dari mesin pada Calya dan Sigra, karena merupakan mesin 3-silinder.
Meskipun berkubikasi lebih besar, mesin 1.2L tersebut memiliki output tenaga dan torsi yang lebih kecil dari mesin 1.0L Turbo. Tenaganya 88 PS dan torsi 113 Nm, itu adalah angka yang sepadan untuk mobil small hatchback, namun itu sudah lebih dari cukup untuk penggunaan di dalam kota.
Lebih jelas, Beda Mesin 1.0T vs 1.2 NA tersebut dapat dilihat pada tabel berikut:
| Spek Mesin Raize-Rocky | 1.0 Turbo | 1.2 NA |
| Kode Mesin | 1KR-VET | WA-VE |
| Teknologi Mesin | DOHC – VVT-i | DOHC – Dual VVT-i |
| Jumlah Silinder | 3-Silinder in-line | 3-Silinder in-line |
| Jumlah Valve | 12-Valve | 12-Valve |
| Kubikasi Mesin | 998 cc | 1.198 cc |
| Tenaga | 98 PS (96,7 HP/72 kW) / 6000 rpm | 88 PS (86,8 HP/64,7 kW) / 6000 rpm |
| Torsi | 14,3 kgm (140 Nm) / 2400-4000 rpm | 11,5 kgm (113 Nm) / 4500 rpm |
| Kompresi | 9,5 : 1 | 12,8 : 1 |
| Diameter x Langkah | 71.0 mm x 83.9 mm | 73.5 mm x 94.1 mm |
| Sistem Fuel | Electronic Fuel Injection (EFI) | Electronic Fuel Injection (EFI) |
| Sistem Penggerak | Front Wheel Drive (FWD) | Front Wheel Drive (FWD) |
| Transmisi | Matic: CVT Manual: 5-Speed MT | Matic: CVT Manual: 5-Speed MT |
| Kapasitas Tanki | 36 Liter | 36 Liter |
Dari tabel di atas, dapat kita ketahui bahwa perbedaan kedua mesin tersebut cukup signifikan, khususnya dalam hal output tenaga dan torsi. Namun untuk penggunaan sehari-hari di jalanan perkotaan, itu sudah lebih dari cukup.
Kelebihan dari mesin ini tentunya adalah konsumsi bbm yang sangat hemat, apalagi pada mesin 998cc Turbo. Sehingga Raize dan Rocky sangat cocok untuk jadi mobil kedua, untuk bertransportasi sehari-hari di perkotaan yang sering macet atau untuk blusukan ke gang-gang sempit.
Ground clearance Raize dan Rocky yang tinggi juga akan sangat berguna menempuh jalanan di Indonesia yang tidak menentu, baik di pedesaan maupun perkotaan. Demikian, semoga informasi ini bermamfaat.
