BLOG INI DIJUAL, HARGA AWAL : RP 500 JUTA (SILAHKAN DITAWAR) HUBUNGI: 0813 7752 5527

Kunci Sukses Honda Brio di Pasar City Car Indonesia

Kunci Sukses Honda Brio

Share
CaruserMagz.com, OTO – Honda Brio merupakan salah satu model Honda terlaris saat ini dan cukup mendominasi pasar city car tanah air. Sejak diperkenalkan pertama kali tahun 2012 lalu, Brio memang langsung menarik hati para konsumen di Indonesia.

 

Dimensi yang mungil sangat cocok digunakan untuk perkotaan yang terkenal padat dan macet. Desainnya pun atraktif meski tidak semua orang merasa bagian buritan sesuai dengan seleranya.

 

Pada awal kemunculannya, Brio masih diimpor utuh (CBU) dari Thailand. Saat itu tersedia dalam pilihan mesin L13 berkapasitas 1.300 cc 4-silinder yang masih satu platform dengan mesin Honda Jazz. Untuk mobil sekecil ini, dimasukkan mesin 1,3-liter sudah lebih dari cukup bahkan cenderung terlalu bertenaga.

 

Saat itu harga yang ditawarkan oleh PT Honda Prospect Motor (HPM) pun tergolong tinggi untuk sebuah city car imut. Sehingga, HPM pun menyediakan pilihan mesin dengan kapasitas lebih kecil, 1,2-liter yang dirakit lokal (CKD) dan masih menemani varian 1,3-liter.

 

Sampai akhirnya skema Low Cost Green Car (LCGC) berjalan dan HPM terjun sebagai salah satu pemain utama. Honda Brio Satya pun lahir mengisi line-up bersamaan dengan Brio 1,2-liter CKD, menjadikan satu-satunya mobil yang masuk dua kategori yaitu LCGC dan non-LCGC.

 

Baca juga:

 

Tentunya sebuah pilihan yang menarik bagi konsumen. Jika budget untuk membeli mobil terbatas, pilihannya ada di Brio Satya. Sedangkan bila menginginkan fitur yang lebih lengkap dan budget lebih banyak, dapat memilih Brio non-LCGC.

 

Sebagai sebuah city car, Honda Brio memenuhi semua unsur yang dibutuhkan oleh konsumennya. Kecuali satu, ruang bagasi yang lapang. Namun tidak akan menjadi masalah bila Anda hanya berkendara sendiri dan jarang membawa banyak barang. Apalagi jika Brio juga bukan mobil satu-satunya milik Anda, melainkan sudah memiliki mobil keluarga yang lebih besar.

 

Keunggulan Brio di kelas LCGC adalah, menjadi satu-satunya LCGC 5-seater yang bermodalkan mesin 4-silinder. Sementara para kompetitornya mengandalkan mesin 3-silinder dengan kapasitas mesin lebih kecil.

 

Dengan konfigurasi 4-silinder inline dan kapasitas terbesar juga, 1,2-liter, jelas Brio menjadi yang paling bertenaga dan memiliki getaran mesin paling halus. Ditambah lagi teknologi i-VTEC turut hadir menambah keunggulan bersaing di atas rivalnya.

 

Karakter berkendara Brio memiliki DNA khas Honda yang kental unsur sporty, lincah dan stabil. Diantara yang lain, Brio jelas yang paling menyajikan kesenangan dalam berkendara.

 

Walaupun mesin menjadi yang terbesar bukan berarti jadi yang terboros. Dari beberapa pengujian yang dilakukan oleh media otomotif nasional, konsumsi bahan bakar Brio bahkan menjadi yang paling irit melawan LCGC lainnya bermesin 3-silinder.

 

1 Response

  1. Pecinta Brio says:

    Kalo buat anak muda seperti saya lebih milih honda brio, desainnya elegan dan unik. meskipun Harga Honda Brio lebih mahal dari pada toyota agya

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

error: Content is protected!! (Konten ini Dilindungi)