Duel Dahsyat Toyota Veloz vs Xpander Ultimate: Perbandingan Desain, Fitur, Spesifikasi dan Harga
CaruserMagz.com – Toyota Veloz vs Xpander Ultimate – Duel varian tertinggi dari mobil sejuta umat yang bertarung sengit di penghujung tahun 2021 menarik untuk disimak. Akan seperti apa pertarungan keduanya di pasar otomotif yang mulai pulih di tahun 2022 mendatang? Tentu waktu yang akan menjawabnya.
Namun bisa kita simak terlebih dahulu kekuatan kedua mobil LMPV termewah dari pabrikan mainstream ini, yang menjadi modal keduanya dalam memenangkan hati paca calon konsumen pembeli mobil keluarga.
Veloz sebagai varian flagship dari Toyota hadir sebagai generasi baru dengan berbagai fitur canggih, tampilan luar dan dalam serba baru, juga dengan sistem penggerak baru.
Sedangkan Mitsubishi Xpander Ultimate baru saja dipoles dengan facelift major change yang membuatnya terlihat lebih klimis dan ganteng, makin nyaman, lebih mewah juga lebih canggih.
![Pilih Mana LMPV Toyota atau Mitsubishi di 2022](https://carusermagz.com/wp-content/uploads/2021/12/Pilih-Mana-Toyota-Veloz-atau-Xpander-Ultimate-2022.jpg)
Konsumen tentu banyak menjadikan tampilan luar mobil sebagai faktor awal menentukan pilihan, kemudian kemewahan kabin, dan yang pamungkas sebagai penentu utama pembuat keputusan adalah harga.
Mari kita simak perbandingan Toyota Veloz vs Xpander Ultimate dari semua aspek:
Perbandingan Harga
Dalam pertarungan harga pada segmen yang sama, dapat dikatakan bahwa Xpander lebih mahal dibanding Veloz. Tapi Veloz punya varian tertinggi dengan fitur TSS yang lebih mahal dari Xpander Ultimate.
Berikut perbandingan harga Veloz Q CVT vs Xpander Ultimate dan Sport hingga 31 Desember 2021:
Varian | Veloz | Xpander | Selisih |
Menengah | Veloz MT: Rp 251,2 juta Veloz Q CVT: Rp 272,1 juta | Xpander Sport MT: Rp 258.43 Jt Xpander Sport CVT: Rp 270.44 Jt | Rp 7,2 juta (vlz) Rp 1,7 juta (xpr) |
Tertinggi | Veloz Q CVT: Rp 272,1 juta Veloz Q CVT TSS: Rp 291,5 juta | Xpander Ultimate: Rp 272.58 Jt Xpander Ultimate: Rp 272.58 Jt | Rp 480 ribu (vlz) Rp 18,9 juta (xpr) |
Dari tabel perbandingan harga tersebut, dapat kita simpulkan beberapa hal berikut:
- Veloz varian MT lebih murah Rp 7 jutaan dari Xpander varian MT termahal (Sport MT).
- Veloz Q CVT lebih mahal Rp 1,7 jutaan dari Xpander Sport CVT.
- Veloz Q CVT sebenarnya lebih imbang bersaing dengan Xpander Ultimate, karena sama-sama varian tertinggi tanpa fitur-fitur Sensing. Xpander Ultimate lebih mahal Rp 500 ribuan saja dari Veloz Q CVT.
- Veloz Q dengan TSS adalah yang termahal di kelas ini karena fitur sensing-nya. Selisihnya vs Xpander Ultimate adalah Rp 19 jutaan.
Spesifikasi Veloz vs Xpander
Dimensi
Membandingkan dimensi bisa memberi gambaran mengenai kelegan kabin, daya jelajah terhadap kontur jalan dan kelincahan bermanufer. Berikut perbandingan dimensi Veloz vs Xpander:
Dimensi LMPV | New Xpander Ultimate | Toyota Veloz |
Panjang | 4.595 mm | 4.475 mm |
Lebar | 1.750 mm | 1.750 mm |
Tinggi | 1.750 mm | 1.700 mm |
Wheel Base | 2.700 mm | 2.750 mm |
Ground Clearance | 220 mm | 205 mm |
Ukuran Ban | 205/55-R17 | 205/50-R17 |
Kapasitas Tanki BBM | 45 Liter | 43 Liter |
Jarak Pijak Depan | 1.520 mm | 1.505 mm |
Jarak Pijak belakang | 1.510 mm | 1.500 mm |
Radius Putar | 5.2 m | 4.9 m |
Dari komparasi dimensi tersebut dapat kita simpulkan beberapa hal sebagai berikut:
- New Xpander lebih besar dari Veloz, yaitu lebih panjang 12 cm, lebih tinggi 5 cm, dan lebarnya sama.
- Wheelbase Veloz lebih panjang 5 cm dari Xpander yang semestinya berpengaruh pada ruang kaki baris kedua Veloz jadi lebih lega.
- Ground Clearance Xpander lebih tinggi 1,5 cm dari Veloz, kemungkinan hal tersebut karena rasio ban Xpander terhadap velg lebih besar dari Veloz.
- Tanki Xpander bisa menampung lebih banyak BBM dengan selisih 2 liter.
- Radius putar Veloz lebih kecil yang membuatnya lebih mudah bermanufer balik arah di U-Turn.
Mesin
Dapurpacu kedua Low MPV ini dapat dilihat pada tabel berikut:
Spesifikasi Mesin | New Xpander | Toyota Veloz |
Kode Mesin | 4A91 | 2NR-VE |
Teknologi | DOHC MIVEC 16-Valve | DOHC 16-Valve, Dual-VVTi |
Kapasitas | 1.499 cc (1.5L) | 1.496 cc (1.5L) |
Silinder | 4-Cylinder in-line | 4-Cylinder in-line |
Tenaga | 105 PS / 6.000 rpm | 106 PS / 6.000 rpm |
Torsi | 141 Nm / 4.000 rpm | 137 Nm (14 Kgm) / 4.200 rpm |
Transmisi | CVT | CVT |
Kompresi | 10,5 : 1 | 11 : 1 |
Dari perbandingan mesin di atas, bisa kita simpulkan beberapa hal berikut:
- Veloz punya tenaga lebih besar 2 PS dari Xpander.
- Xpander punya torsi lebih besar dari Veloz dengan selisih hingga 4 Nm.
- Torsi puncak Xpander lebih cepat tercapai karena pada 4000 rpm. Sehingga tarikan di kecepatan rendah akan terasa lebih enak pada Xpander.
- Dapat dikatakan mesin kedua LPMV ini cukup imbang, karena selisih output tenaga dan torsinya tidak signifikan.
Keiritan Bahan Bakar
Berikut hasil pengujian New Xpander vs Veloz 2022 dari berbagai media otomotif terkait konsumsi BBM:
Media Penguji | New Xpander | Veloz 2022 |
GridOto | Dalam Kota: 14,3 km/l Jalur Toll: 17,5 km/l | |
Carmudi | Dalam Kota: 11,5 km/l Jalur Toll: 24,6 km/l (Eco-drive) | |
OtoDriver | Dalam Kota: 14,4 km/l Jalur Toll: 19,5 km/l (Pengujian pada Xenia dengan Mesin yang sama) | |
CVT Indonesia | Dalam Kota: 11,5 km/liter Jalur Toll: 17 km/l | Dalam Kota: 13,2 km/liter Jalur Toll: 17,1 km/l |
Belum banyak media yang melakukan test lengkap pada kedua LMPV saat artikel ini kami rilis, sehingga belum didapat perbandingan yang bisa dianggap fair. Bagian ini akan kami update jika sudah ada data yang lengkap.
![Toyota Veloz vs Xpander Ultimate 2022 - Perbandingan Lengkap](https://carusermagz.com/wp-content/uploads/2021/12/Toyota-Veloz-vs-Xpander-Ultimate-2022-Perbandingan-Lengkap.jpg)
Fitur Veloz vs Xpander
Perbandingan fitur merupakan arena perang paling sengit di segmen Low MPV flagship ini. Berikut perbandingannya:
Fitur Keselamatan | New Xpander | Veloz 2022 |
Airbag | 2-Airbag | 6-Airbag |
Rem | ABS+EBD+BA Rem Parkir Elektrik Auto-Hold Rem depan: Cakram Rem Belakang: Tromol | ABS+EBD+BA Rem Parkir Elektrik Auto-Hold Rem depan: Cakram Rem Belakang: Cakram |
Stability Control | Ada | Ada |
Hill Start Asist | Ada | Ada |
View Camera | Kamera Parkir | All Round View Camera |
Door Auto Lock | by peed | Ada |
Immobilizer | Ada | Ada |
Head Rest | 6-kursi Kecuali Kursi baris-2 tengah | 7-kursi |
Sensing | Tidak Tersedia | TSS: Pre Collision System Front Departure Alert Pedal Misoperation Control Lane Departure Assist Rear Cross Traffic Alert Blind Spot Monitoring |
Dari perbandingan fitur keselamatan tersebut bisa dikatakan bahwa Toyota All New Veloz unggul telak dari New Xpander, bahkan walau bersaing dengan tipe Q CVT tanpa TSS pun, Xpander masih kalah.
Apalagi jika harus melawan tipe TSS yang jauh lebih canggih. Namun tentu kecanggihan itu menghasilkan selisih harga yang signifikan sehingga kurang aple-to-aple untuk dibandingkan.
Veloz unggul pada fitur airbag yang jauh lebih banyak, rem belakang yang sudah cakram, dan fitur kamera 360 derajat.
Perbandingan Fitur | New Xpander | Toyota Veloz |
Fitur Hiburan | ||
Head Unit | Touchscreen 8-inci Voice Recognition Apple CarPlay & Android Auto Smartphone Connectivity Bluetooth | Touchscreen 9-inci Voice Recognition Apple CarPlay & Android Auto Smartphone Connectivity Bluetooth |
Interface Konektifitas mobil | Tidak tersedia | T-Intouch – Terhubung ke Smartphone: – Geofencing – Find My Car – E-Care Maintenance – Inquiry Support Center – Road Assistance (Towing) |
Fitur Hiburan Penumpang | Tidak Tersedia | Rear Seat Entertainment di Atap |
Slot USB/Power | Di setiap baris | Di setiap baris |
Charger Gadget | USB & Power Port | Wireless Charger |
Fitur Interior | ||
Air Conditioner | AC Digital | AC Digital – Auto-climate Control |
Instrument cluster | Jarum dan MID Monotone | Digital 7-inci TFT MID |
Start-stop Engine Button | Ada | Ada |
Tilt & Telescopic Steering | Ada | Ada |
Arm Rest | Konsol tengah depan: besar dan proper Baris-2 : tersedia dengan cupholder | Konsol tengah depan: Kecil dan rendah Baris-2: tersedia |
Cup-holder | Berlimpah di setiap baris | Berlimpah di setiap baris |
Pembalut Jok | High Grade Fabric | Kombinasi Kulit sintetis dan Fabric |
Pengaturan Kursi | One-touch tumble | One-touch tumble Long Sofa Mode |
Ambient Light | Tidak Tersedia | Ada |
Bahan Soft-touch trim | Ada | Ada |
Pembalut Setir | Kulit | Kulit |
Steering Switchs | Audio & MID Cruise Control | Audio & MID Driving Mode |
Fitur Pengendaraan | ||
Cruise Control | Tersedia | Tidak Tersedia |
Mode Mengemudi | ECO – Sport – Normal | ECO – Sport – Normal |
Iddle Start-Stop | Tersedia | Tidak Tersedia |
Transmisi Mode Manual | Tidak tersedia | Ada |
Perbandingan fitur ini mengungkap bahwa Xpander yang dulunya membuat standar baru bagi segmen low MPV dengan fitur-fitur yang lebih lengkap, kini jadi imperior jika harus berhadapan dengan Veloz Q CVT, apalagi jika ditandingkan dengan Veloz TSS.
Baik dari segi fitur keselamatan, hiburan, pengendalian dan interior, Toyota Veloz Q CVT unggul jauh dari Xpander. Kelebihan Xpander Ultimate hanya pada adanya fitur Cruise Control dan Iddle Start-stop yang tidak dimiliki Veloz.
Fitur T-Intouch dan TSS pada Veloz menjadi pembeda signifikan yang membuatnya jauh mengungguli Xpander. Selain itu rem cakram pada 4 roda, mode transmisi manual, airbag, dan layar monitor RSE juga menjadi kelebihan Veloz.
Membandingkan Desain
Desain Eksterior
Mengenai desain sebenarnya terkait selera masing-masing orang, sehingga setiap orang sah-sah saja memiliki penilaian yang berbeda. Namun secara umum dapat kita bahas bahwa kedua LMPV ini memiliki bahasa desain yang sangat berbeda.
Mitsubishi New Xpander Ultimate hadir lebih klimis dari versi sebelumnya. Tampilannya jauh membaik dan terlihat lebih sedap di pandang dari semua sisi. Xpander sebenarnya lebih ke arah Low SUV ketimbang MPV, karena baik dari segi tampilan eksterior maupun kaki-kakinya, dia lebih dekat ke SUV.
Sedangkan Veloz termasuk Avanza dan Xenia sebagai trio kembar, memiliki bahasa desain yang murni Low MPV. Perubahannya dari versi sebelumnya juga membuatnya jauh lebih menarik. Tapi ke arah yang berlawanan dengan Xpander.
Jika Xpander terlihat lebih gagah, maka Veloz cs jadi lebih peminim, aerodinamis dan makin mainstream. Jadi menuruk kami, tampilan Xpander akan lebih menarik bagi mereka yang suka tampilan gagah dan tinggi, sedangkan Veloz akan lebih menarik bagi mereka yang suka mobil elegan dan tidak mencolok.
Desain Interior
Desain interior juga memiliki bahasa yang berbeda. Veloz hadir lebih modern dibanding versi sebelumnya, namun kami kira kalah mewah dengan desain interior Xpander Ultimate.
Lagi-lagi keduanya memiliki bahasa desain yang berbeda arah, dimana Veloz lebih ke arah MPV sejati, sedangkan Xpander lebih berasa SUV berkat dashboard barunya yang tegas horizontal.
Veloz memiliki kursi yang lebih mementingkan fungsional sebagai mobil untuk orang asia yang berpostur tubuh kecil, sedangkan Xpander lebih universal untuk menopang tubuh berbagai postur tubuh.
![Interior Veloz atau Xpander Ultimate 2022 - Lebih Bagus Mana](https://carusermagz.com/wp-content/uploads/2021/12/Interior-Veloz-atau-Xpander-Ultimate-2022-Lebih-Bagus-Mana.jpg)
Rasa Berkendara
Dari berbagai review oleh media otomotif, Avanza dan Veloz mengalami perubahan pada pengendalian yang jauh membaik berkat sasis monokok DNGA-nya. Citarasa limbung yang parak di kecepatan tinggi pada versi sebelumnya tidak ada lagi.
Pengendalian Veloz jadi lebih fun-to-drive namun tidak mengurangi kenyamanan. Feedback dan bobot setir sangat baik, penyaluran tenaga terasa responsif berkat transmisi D-CVT.
Sedangkan Xpander, meskipun ground clearance lebih tinggi dari sebelumnya, tapi pengendaliannya malah membaik berkat setting ulang pada suspensinya yang disebut mengadosi suspensi Pajero Sport.
Jadi untuk pengendalian, dapat dikatakan kedua mobil LMPV ini imbang dengan predikat sama-sama baik. Tapi karakter mengemudinya berbeda karena Xpander lebih tinggi hingga berasa SUV, sedangkan Veloz lebih berasa sporty karena posisi duduk yang rendah.
Kenyamanan Veloz vs Xpander
Untuk kenyamanan, perubahan Veloz dari model Ladder-frame ke monokok membuat perubahan signifikan pada kenyamanannya. Banyak reviewer dan mereka yang telah test drive mengatakan bahwa kenyamanan Veloz 2022 jadi senyaman Innova.
Sedangkan Xpander, pada versi sebelumnya saja sering disebut sebagai LMPV ternyamana dikelasnya hingga selevel dengan Toyota Innova. Nah, pada versi facelift 2022 ini, Xpander disebut bertambah nyaman, kedap dan empuk. Tapi tidak mengurangi kenikmatan mengemudinya.
Baca juga:
- Membandingkan Dimensi Semua LMPV di Indonesia versi 2022
- Perbandingan Xpander vs Avanza Generasi Lama
KESIMPULAN
Dari ulasan panjang mengenai perbandingan Toyota Veloz vs Xpander Ultimate sebagai LMPV varian flagship dari masing-masing merek di atas, dapat kami simpulkan beberapa hal berikut:
- Desain Eksterior dan Interior dimenangkan oleh Xpander Ultimate.
- Fitur dan kecanggihan dimenangkan dengan telak oleh Toyota Veloz.
- Kenyamanan dan pengendalian dapat dikatakan seimbang.
- Mitsubishi Xpander cocok untuk mereka yang suka mobil bertampilan gagah dan posisi pengemudi commanding (tinggi).
- Toyota Veloz cocok untuk mereka yang suka mobil yang elegan dan posisi mengemudi yang sporty.
- Performa mesin dapat dikatakan seimbang, tapi Xpander punya kelebihan pada torsi yang lebih besar.
Jadi pada akhirnya tergantung preferensi konsumen, yang mana yang lebih jadi pertimbangan dominan. Jika lebih suka mobil yang gagah dengan posisi di jalan lebih tinggi maka Xpander adalah pilihannya.
Tapi jika fitur-fitur canggih yang lebih dipertimbangkan, maka Toyota Veloz TSS tidak memiliki lawan di kelasnya, karena Veloz terlalu jauh meninggalkan Xpander dalam hal fitur. Namun tentu harganya juga lebih mahal.
Demikian, semoga ulasan perbandingan ini bermamfaat bagi Sobat Car Users yang membutuhkan informasi atau sedang bimbang memilih apakah akan membeli Toyota Veloz atau Mitsubishi Xpander Ultimate.