Pengertian Hill Start Assist Control (HSA) sebagai Fitur Rem Mobil

CaruserMagz.com – Hill Start Assistance Control atau disingkat HSA menjadi lebih sering terdengar di dunia otomotif tanah air, sejak disematkan pada mobil-mobil yang cukup terjangkau oleh konsumen otomotif kelas menengah, seperti Honda HRV dan Toyota Sienta. Fitur ini sebelumnya hanya ada pada mobil-mobil mewah, sehingga menjadi tidak lazim pada mobil-mobil yang laris di Indonesia.

HAC atau sebelumnya disebut “Hill Holder” merupakan fitur keselamatan, khususnya pada system pengereman. Fitur ini berfungsi mencegah mobil mundur pada saat berhenti di tanjakan.

Misalnya saat mobil harus terjebak kemacetan parah di tanjakan atau yang sering kita temui adalah pada antrian untuk mengambil karcis parkir di mall yang entah mengapa dibuat di tengah tanjakan.

Fitur ini sangat berguna bagi orang yang belum berpengalaman saat berhenti di tanjakan, sehingga tidak perlu repot lagi harus menarik dan melepas rem tangan secara berulang-ulang ketika harus terjebak kemacetan parah di tanjakan, khususnya bagi pengendara mobil dengan transmisi manual.

Cara kerja fitur HAC ini adalah dengan menunda terlepasnya rem setelah pedal rem dilepas oleh kaki pengemudi saat berhenti di tanjakan. Sehingga pengemudi punya waktu untuk memindahkan kaki dari pedal rem ke pedal gas dan menekan gas sebelum mobil terlepas dari kondisi pengereman. Kemudian rem terlepas secara otomatis saat mobil mulai bergerak maju.

Mekanisme kerja fitur HAC modern adalah dengan menggunakan dua sensor. Sensor pertama merupakan sensor yang secara terintegrasi membaca kondisi menanjak yang diindikasikan ketika bagian depan mobil lebih tinggi dari bagian belakang.

Sensor kedua berfungsi membaca kecepatan putaran roda, sensor ini akan memberi informasi pada system pengereman untuk melepaskan rem secara otomatis sesuai tekanan gas yang diberikan pengemudi  (disengaging mechanism).

Seperti yang kami singgung di awal, fitur HAC ini sebenarnya bukanlah penemuan baru pada industri otomotif. Ide awal dari fitur ini adalah kebiasaan orang-orang pada abad pertengahan membawa penahan roda kereta/gerobak, berupa besi seperti balok kayu yang saat dibutuhkan, mudah diturunkan di belakang roda kereta kuda, agar roda tidak menggelinding mundur, kemudian diangkat lagi saat akan mulai berjalan.

Dalam industri otomotif, Hill Holder ditemukan oleh perusahaan bernama Wagner Electric, yang kemudian diproduksi Bendix Brake Company di Indiana, Amerika Serikat. Pabrikan mobil pertama yang memperkenalkan fitur ini adalah Studbaker pada tahun 1936.

Kemudian pada tahun 1937, Hill Holder yang diproduksi oleh Bendix, dengan nama dagang “NoRoll” sudah banyak disematkan pada berbagai merk mobil lainnya di Amerika.

Berikut list mobil-mobil yang menggunakan fitur HSA:

Manufacturer	Model	Year
Subaru	Legacy	1989
Subaru	Outback	2003
Subaru	Impreza	2003
Mercedes-Benz	GL320	2008
Dodge	Challenger SRT8	2009
Fiat	500 Sport	2011
Mercedes-Benz	For Two	2011
Chevrolet	Sonic	2012
Honda	CR-Z	2012
Mercedes-Benz	M-Class	2012
VolksWagen	Passat	2012
Audi	A3	2012
KIA	Soul	2012
BMW	5-Series	2012
Chevrolet	Spark	2013
Ford	Mustang GT	2013
Honda	Accord	2014
Honda	HRV	2015
Toyota	Sienta	2015
Honda	Fit and Fit Hybrid	2015
Lamborghini	Aventador	2015

 
Di Indonesia, fitur ini menjadi lebih populer sejak disematkan pada Honda HRV, yang kemudian menjadi fitur andalan yang secara massif di promosikan sebagai kelebihan Honda HRV.

 
Menyusul kemudian Toyota Sienta yang dirilis ke pasar otomotif Tanah air pada April 2016. Selanjutnya mungkin fitur ini akan menjadi fitur umum yang ada pada mobil-mobil, seperti ABS+EBD yang mulanya hanya ada pada mobil-mobil mewah, kemudian sekarang hampir ada pada setiap mobil terbaru.

 
Demikian ulasan kami mengenai fitur Hill Start Assist Control atau sebelumnya dikenal sebagai Hill Holder. Semoga bermamfaat bagi pecinta otomotif yang ingin mengetahui fitur keselamatan tersebut.

Salam Otomotif!